Bouw van stoomlocomotief NS 1010 Nestor
In het blad Onder Stoom van de Stoomgroep Holland start een bouwbeschrijving van de locomotief NS 1010 Nestor.
Ik ga een poging doen om deze bouwbeschrijving te gaan volgen.
Het lijkt mij best wel een leuke uitdaging.
In 2022 heb ik de Nestor in het echt gezien in het Spoorweg museum in Utrecht en vond dit toen al een mooie locomotief.
We gaan zien hoever we komen…..
De bouw van deze locomotief is inmiddels gestart in dec. 2024
Wat hulpstukjes gemaakt voor het maken van de wielen.
Twee opspandoorns 1 voor de kleine en 1 voor de grote wielen.
Ook heb ik een hulpstukje gemaakt om straks de spaken van de wielen te kunnen aftekenen.
Het tooltje om de spaken te kunnen aftekenen.
Het tooltje om de spaken te kunnen uitzagen op de draaibank.
Nu de spaken netjes maken met een vijltje en de dremel en dan nog de stalen ring er omheen maken en het wiel opmaat maken.
Aan de spaken heb ik een schuin kantje gefreesd.
Van staal word de wielband gemaakt welke om de messing spaken word gekrompen.
Het zelf spaakwielen maken is best wel een klusje maar wel te doen.
De wielband zit strak (voor de zekerheid heb ik er loctite 638 tussen gedaan) om de spaken gekrompen.
Daarna heb ik het geheel op mijn zelfgemaakte opspandoorn gemonteerd en heb het wiel in model gedraaid.
Ik moet er nu nog 7 maken, 1 voor de voorwielen en 6 voor de tender.
Hulpstukje gemaakt om straks het ex-center voor de koppelstangen aan de drijfwielen te maken.
Later word duidelijk hoe ik dit wil gaan gebruiken.
Het wielen maken is best wel een klusje, dus ik heb voor de afleiding even het pompschot gemaakt.
De eindplaat maken is domweg wat vijlwerk en een paar gaatjes boren.
Het sleufje er in vijlen was nog wel wat pielwerk.
Eerst twee gaatjes boren en daarna met een rond naaldvijltje van het ene naar het andere gaatje vijlen.
Vervolgens met een plat naaldvijltje de vorm erin vijlen.
De hoeklijntjes heb ik van een stukje vierkant staal gemaakt en daar een hoekje uitgefreesd.
De bufferbalk ik heb ik anders gemaakt dan op tekening.
Ik vond de bevestiging met 4 punten genoeg.
De bufferbalk ik heb ik ook op een ander punt gewijzigd.
Ik heb de hoeklijntjes geschroefd i.p.v. geklonken.
Omdat ik op de tekening veel maten vond staan, waardoor het voor mij wat onduidelijk werd, heb ik alles opnieuw getekend.
Ik heb de maatverdeling in meerdere tekeningen opgeknipt.
De buffers heb ik gemaakt uit een stukje messing (het chassis deel) en de buffers van staal.
Deze zijn verend in het cassis deel gemaakt en het cassis deel is met klinknageltjes aan de bufferbalk bevestigt en aan de achterzijde gesoldeerd.
Het frame is nu klaar en in de locomotiefsteun gemonteerd.
Het frame kan ik nu in elke stand zetten om eraan te kunnen werken en verder opbouwen.
De locomotiefsteun heb ik een paar weken geleden gemaakt.
Wiellagers heb ik gemaakt van messing.
Messing strip opmaat gemaakt en vervolgens aan beide zijden een sleuf van 3 mm in frezen.
Daarna de blokjes afgezaagd en opmaat gefreesd.
Zoals ik al eerder schreef is het wielen maken, best wel een klusje.
Ik heb er nu 4 klaar en moet er nog 4 en dan nog de 4 drijf/koppel wielen.
Ik denk dat ik nu eerst de drijf/koppel wielen ga maken zodat ik de locomotief eerst verder kan gaan maken.
De andere wielen zijn straks nodig voor de tender, en kunnen dus wel even wachten.
Drijf/koppelwielen maken.
Het ex-center heb ik gemaakt met het eerder genoemde hulpstukje wat als mal gebruikt word om langs te frezen.
Met een ander hulpstukje wat ik ook bij de kleine wielen heb gebruikt heb ik de 18 spaken op deze grotere wielen afgetekend.
De drijf / koppel wielen maken is best wel veel werk, maar niet minder leuk.
Het is goed opletten met het uitzagen en naderhand netjes afwerken.
De drijf / koppel stiften voor de koppelstangen.
De wielen in de kleur gemaakt en voorzien van rode biezen.
De contra gewichten heb ik gemaakt op de 3D printer.
Voorbereidingen gedaan voor de stoommachines van de Nestor.
Twee hulpstukjes gemaakt om de stoommachines straks te kunnen opspannen en bewerken.
1 voor het opspannen om een mooie ronding eraan te maken en 1 voor het opspannen om de gaten voor de deksels te kunnen boren.
Gaten voor de deksels op de verdeeltafel gemaakt.
Lijbaan maken uit een stuk staal.
Veel freeswerk om dit uit een stuk 10 x 10 te maken.
De zuigers zijn van RVS gemaakt en op een zilverstaal zuigerstang geschroefd.
De bakschuifstangen heb ik ook van zilverstaal gemaakt.
De uitsparing voor de bakschuif heb ik met een linkse en rechtse beitel opmaat gedraaid.
Na even een pauze genomen te hebben, hebben we de draad weer opgepakt en zijn verder gegaan met de cilinders en de bakschuiven.
De cilinders passen mooi in het frame.
Met behulp van een stukje hoeklijn de 45 graden voor de deksel in de machineklem opspannen bepaald.
Vervolgens de juiste afstand bepaald met de stelling van Pythagoras.
En met een 2 lippen frees een schuin gat geboord !!
Excentriek boom samenstellen met zilversoldeer.
Doorzagen en weer samenstellen en een gat van 14mm frezen.
Omdat ik een 3mm excentriekboom heb gemaakt moet het binnen gedeelte naar 2 mm gebracht worden door aan beide zijden een 0.5 mm weg te frezen.
Ik heb voor deze oplossing gekozen omdat het mij niet goed lukte om 2mm excentriek boom goed te voorzien van m1.6 schroefdraad.
Excentriekschijven heb ik gemaakt volgens tekening.
De excentriek boom past er prima omheen.
Het kruishoofd maken in twee etappes.
Eerst het blokje maken en het gat vijlen voor de drijfstang.
Vervolgens een stukje rond erop zilversolderen, gat boren en tappen voor de zuigerstang.
Leibaansteunen maken uit 1mm dik staalplaat.
De cilinders met bakschuiven zijn nu bijna klaar.
